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摩托车润滑油的六大作用

浏览次数: 日期:2017-11-07

摩托车润滑油的六大作用:

  第一:润滑。

  传统上认为润滑的机理,是以油膜隔离摩擦副,减小摩擦副的直接接触面积和压力,因此润滑的效能取决于油膜的强度。油膜强度取决于油品的黏度和成分,出于泵送的需要,润滑油黏度不能太高,因此油膜的强度主要取决于成分。润滑油的基础油分为合成油,矿物油,加氢粗蜡油三种。

  第二:密封。

  润滑油在零件间隙内形成油膜,从而隔离空气,形成密封。常见的油膜密封部位包括气门杆与气门导管间隙,活塞与活塞环间隙,活塞与气缸间隙。对于一些比较特别的发动机,润滑油还用来密封涡轮轴承间隙;如川崎GPZ 750 turbo。

  第三:防腐。

  传统上的防腐指隔绝钢铁零件与水气接触,乳化凝结水,防止零件锈蚀。但由于当代的润滑油中含有很多种添加剂,特别是抗硫化物的碱基添加剂,实际有些润滑油具有一定的金属腐蚀性。对于引擎内的橡胶油封,某些种类的润滑油具有破坏性的溶胀作用,使橡胶变形、失去弹性。

  第四:冷却。

  润滑油可以带走引擎内部的热量,特别是冷却水难以降温的部位。高强化的引擎,设计有向活塞底部喷射润滑油的喷油嘴,以降低活塞的温度。这种方式还可以减小活塞顶的厚度,从而降低活塞重量,获得更快的曲轴转速。对于赛车改装,更换大流量机油泵和大面积油冷器是通常的做法。

  第五:洗涤。

  引擎零件会不断发生磨损,产生微小的碎屑,造成二次磨损,对于使用轴瓦的大排量引擎,碎屑会造成瓦面的异物嵌入,造成重大故障。润滑油使用中会不断分解,形成油泥和漆质物,若在油道内发生沉积,也会造成重大故障。优质润滑油能够悬浮、分散这些有害物,确保引擎的正常运转。

  第六:缓冲。

  润滑油的密度和黏度远远超过空气,并且不可压缩,因此可以控制封闭区的开口尺寸,起到缓冲的作用,将冲击的能量变换为热能;对于可变正时气门的摩托车,润滑油还起到传动的作用,推动机械做动器;这同样利用了润滑油不可压缩的特性。 

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